首款 Lotus Eletre SUV 在中国下线全新生产线

尽管该品牌的首款量产 EV 和 SUV 莲花 Eletre 预计仅在 2023 年全面投产，但据报道，第一款车型几周前就已停产。它在中国武汉耗资 12 亿美元的全新工厂组装而成，标志着这家英国跑车制造商全新时代的开始。

吉利于 2017 年收购了路特斯 51% 的股份，此后向该公司注入资金，帮助其推出新的 Emira 并开发 Evija 电动超级跑车。这些车型的生产将留在英国，但所有其他未来的莲花电动汽车，尤其是在与 Eletre 一起首次亮相的新定制平台上构建的车型。

这辆来自 Lotus 的首款 SUV 具有双电机设置，可提供 591 马力、超过 100 kWh 的电池组，一次充电可行驶 370 英里（600 公里）。据报道，将有更强大的变体，功率超过 900 马力，但尚未得到证实，而且还推测电池容量可能高达 120 kWh。

在 2023 年推出 Eletre 之后，路特斯计划再推出两款高骑跨界车型，然后是首款全电动跑车；所有这些都将在五年后上市。

被称为 135 EV 型的跑车将与今天的 Emira 大小大致相同，应该会在 2026 年发布。在 Emira 被淘汰之前，这两种车型之间会有一些重叠，一旦发生这种情况，就会很有趣看看 Lotus 是否继续在其位于英国的 Hethel 工厂生产汽车，或者是否将所有生产转移到中国。

该公司表示，它希望到 2027 年在全球销售 100,000 辆，尽管到 2021 年它只售出不到 2,000 辆汽车。

莲花还希望大幅扩大其在中国的业务，计划在 20 个城市开设 50 个地点，但它表示也将专注于欧洲国家，尤其是挪威、荷兰或德国等电动汽车流行的国家。