• 首款 Lotus Eletre SUV 在中国下线全新生产线

    尽管该品牌的首款量产 EV 和 SUV 莲花 Eletre 预计仅在 2023 年全面投产，但据报道，第一款车型几周前就已停产。它在中国武汉耗资 12 亿美元的全新工厂组装而成，标志着这家英国跑车制造商全新时代的开始。 吉利于 2017 年收购了路特斯 51% 的股份，此后向该公司注入资金，帮助其推出新的 Emira 并开发 Evija 电动超级跑车。这些车型的生产将留在英国，但所有其他未来的莲花电动汽车，尤其是在与 Eletre 一起首次亮相的新定制平台上构建的车型。 这辆来自 Lotus 的首款 SUV 具有双电机设置，可提供 591 马力、超过 100 kWh 的电池组，一次充电可行驶 370 英里（600 公里）。据报道，将有更强大的变体，功率超过 900 马力，但尚未得到证实，而且还推测电池容量可能高达 120 kWh。 在 2023 年推出 Eletre 之后，路特斯计划再推出两款高骑跨界车型，然后是首款全电动跑车；所有这些都将在五年后上市。 被称为 135 EV 型的跑车将与今天的 Emira 大小大致相同，应该会在 2026 年发布。在 Emira 被淘汰之前，这两种车型之间会有一些重叠，一旦发生这种情况，就会很有趣看看 Lotus 是否继续在其位于英国的 Hethel 工厂生产汽车，或者是否将所有生产转移到中国。 该公司表示，它希望到 2027 年在全球销售 100,000 辆，尽管到 2021 年它只售出不到 更多》

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